姓 名 |
韩立金 |
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职 称 |
副教授 |
√博导 √硕导 |
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专 业 |
304am永利集团 机械工程/车辆工程 |
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办公地址 |
中关村校区9号教学楼434室 |
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邮 编 |
100081 |
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办公电话 |
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邮 件 |
Lj.han@163.com Lj_han@bit.edu.cn |
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研究方向 |
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智能机动平台理论与技术、多模态机器人 车辆动力学与控制、机电复合传动技术 |
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代表性论文及研究项目 |
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研究期间发表SCI/EI论文70篇,授权发明专利30余项,获批软件著作权8项。 代表论文: [1] Han LJ, Yang K, Ma T, Yang NK, Liu H, Guo XL. Battery life constrained real-time energy management strategy for hybrid electric vehicles based on reinforcement learning, ENERGY, vol.259, 124986, 2022. [2] Yang NK, Han LJ*, Xiang CL, Liu H, Hou, XZ. Energy Management for a Hybrid Electric Vehicle Based on Blended Reinforcement Learning With Backward Focusing and Prioritized Sweeping. IEEE TRANSACTIONS ON VEHICULAR TECHNOLOGY, vol. 70, no. 4, pp. 3136-3148, 2021. [3] Chen RH, Yang C, Han LJ*, Wang WD, Ma Y, Xiang CL. Power reserve predictive control strategy for hybrid electric vehicle using recognition-based long short-term memory network. JOURNAL OF POWER SOURCES, vol. 520, 230865, 2022. [4] Bo L, Han LJ*, Xiang CL, Liu H, Ma T. A Q-learning fuzzy inference system based online energy management strategy for off-road hybrid electric vehicles. ENERGY, vol.252, 123976, 2022. [5] 韩立金, 刘辉, 刘聪, 刘宝帅, 张聪. 基于电池寿命预测控制的履带车辆能量管理. 汽车工程, vol.43, no.5, pp. 657-666, 2021.
研究项目: [1] 复杂城市环境轮腿多模态机动平台技术研究,教育部集成攻关大平台项目,345万元,主持 [2] 机电复合传动高响应驱动特性协调控制技术研究,国防基础产品创新科研项目,913万元,主持 [3] 功率机电复合传动功率损失与热特性研究,国防基础产品创新科研项目,300万元,主持 [4] 机电液复合模块化传动装置优化设计研究,重点实验室稳定支持项目,120万元,主持 [5] 高通过性机动平台关节传动与多动力协调控制,科研基地科技支撑专项,120万元,主持 [6] XX空间地面无人平台-子课题,JW科技委创新特区项目,400万元,主持 [7] EMT800机电复合传动装置-子课题,XX型号项目,240万元,主持 [8] EMT1000机电复合传动装置-子课题,XX型号项目,242万元,主持 |
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成果及荣誉 |
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[1] XXXX传动系统振动设计技术与应用,国防科技进步一等奖 [2] 车辆用大功率机电复合传动技术与装置,教育部技术发明一等奖 |
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社会职务 |
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[1] XX专项工程总师助理; [2] XX工程某特种车辆推进系统主任设计师; [3] XX工程动力传动系统主任设计师; [4] 中国机器人及人工智能大赛北京赛区组委会委员; [5] RMTC 2019 分会场委员会主席; [6] Applied Energy、Energy、IEEE TRANSACTIONS ON VEHICULAR TECHNOLOGY审稿专家。
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